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模具流道設計的基本原則_科翔模具

文章來源: 科翔模具 人氣:9543 發(fā)表時間:2018-09-27 17:52:55

基本原理  


     普通的流道系統(tǒng)(Runner System)也稱作澆道系統(tǒng)或是澆注系統(tǒng),是熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經(jīng)信道。流道系統(tǒng)包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道系統(tǒng)組成。

●主流道:也稱作主澆道、注道(Sprue)或豎澆道,是指自射出機射嘴與模具主流道襯套接觸的部分起算,至分流道為止的流道。此部分是熔融塑料進入模具后最先流經(jīng)的部分。 
● 分流道:也稱作分澆道或次澆道,隨模具設計可再區(qū)分為第一分流道(First Runner)以及第二分流道(Secondary Runner)。分流道是主流道及澆口間的過渡區(qū)域,能使熔融塑料的流向獲得平緩轉換;對于多模穴模具同時具有均勻分配塑料到各模穴的功能?!?br style="word-break: break-all; text-size-adjust: none;"/>● 澆口:也稱為進料口。是分流道和模穴間的狹小通口,也是最為短小肉薄的部分。作用在于利用緊縮流動面而使塑料達到加速的效果,高剪切率可使塑料流動性良好 (由于塑料的切變致稀特性);粘滯加熱的升溫效果也有提升料溫降低粘度的作用。在成型完畢后澆口最先固化封口,有防止塑料回流以及避免模穴壓力下降過快使成型品產(chǎn)生收縮凹陷的功能。成型后則方便剪除以分離流道系統(tǒng)及塑件?!?br style="word-break: break-all; text-size-adjust: none;"/>●冷料井:也稱作冷料穴。目的在于儲存補集充填初始階段較冷的塑料波前,防止冷料直接進入模穴影響充填品質或堵塞澆口,冷料井通常設置在主流道末端,當分流道長度較長時,在末端也應開設冷料井?!?br style="word-break: break-all; text-size-adjust: none;"/>設計基本原則
模穴布置(Cavity Layout)的考慮
●盡量采用平衡式布置(Balances Layout )。
●模穴布置與澆口開設力求對稱,以防止模具受力不均產(chǎn)生偏載而發(fā)生撐模溢料的問題。如圖2的設計就以對稱者較佳。
●模穴布置盡可能緊湊以縮小模具尺寸。如圖3(b)的設計就模具尺寸考量而言優(yōu)于圖3(b)的設計。流動導引的考慮
●能順利地引導熔融塑料填滿模穴,不產(chǎn)生渦流,且能順利排氣。
●盡量避免塑料熔膠正面沖擊直徑較小的型芯和金屬嵌件,以防止型芯位移(Core Shift)或變形。
熱量散失及壓力降的考慮
●熱量損耗及壓力降越小越好。
●流程要短。
●流道截面積要夠大。
●盡量避免流道彎折及突然改變流向(以圓弧角改變方向)。
●流道加工時表面粗糙度要低。
●多點進澆可以降低壓力降及所需射壓,但會有縫合線問題。
流動平衡的考慮
●一模多穴(Multi-Cavity)充填時,流道要平衡,盡量使塑料同時填滿每一個模穴,以保證各模穴成型品的品質一致性。
●分流道盡量采用自然平衡式的布置方式(Naturally-Balanced Layout)。
●無法自然平衡時采用人工平衡法平衡流道。
廢料的考慮
●在可順利充填同時不影響流動及壓力損耗的前提下,減小流道體積(長度或截面積大小)以減少流道廢料產(chǎn)生及回收費用。
冷料的考慮
●在流道系統(tǒng)上設計適當?shù)睦淞暇?Cold Slug Well)、溢料槽以補集充填初始階段較冷的塑料波前,防止冷料直接進入模穴影響充填品質。
排氣的考慮
●應順利導引塑料填滿模穴,并使模穴內空氣得以順利逃逸,以避免包封燒焦的問題。成形品品質的考慮
●避免發(fā)生短射、毛邊、包封、縫合線、流痕、噴流、殘余應力、翹曲變形、模仁偏移等問題。
●流道系統(tǒng)流程較長或是多點進澆(Multiple Gating)時,由于流動不平衡、保壓不足或是不均勻收縮所導致的成品翹曲變形問題應加以防止。
●產(chǎn)品外觀性質良好,去除修整澆口方便,澆口痕(Gate Mark)無損于塑件外觀以及應用。
生產(chǎn)效率的考慮
●盡可能減少所需的后加工,使成形周期縮短,提高生產(chǎn)效率。
頂出點的考慮
●需考慮適當?shù)捻敵鑫恢靡员苊獬尚纹访撃W冃巍?br style="word-break: break-all; text-size-adjust: none;"/>使用塑料的考慮
●粘度較高或L/t比較短的塑料避免使用過長或過小尺寸的流道。


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